quarta-feira, 27 de abril de 2011

AS CRIANÇAS... PAI AUSENTE / PLANEAMENTO FAMILIAR



Angola enfrenta hoje um problema social grave que julgo assentar em grande parte na “comercialização” que mulheres e homens estabeleceram entre si. Invariavelmente a mulher tem por hábito logo no primeiro encontro, a colocação do pedido/pergunta: me paga um saldo, gasosa ou me dá um dinheiro se nos reportarmos às camadas mais débeis financeiramente. Claro que o discurso delas é diferente quando atingem níveis mais elevados, tornando se as exigências mais dispendiosas, mas o cerne da questão mantém se. Há relacionamento se houver pagamento. Este interesse mercantilista é claro que também vai ao encontro dos desejos de muitos homens que acabam por obter favores sexuais e desobrigarem se de qualquer responsabilidade/obrigação quando fruto deste relacionamento pode surgir a gravidez. Assim acabamos por encontrar jovens com 15 e 16 anos a carregar às costas bebés e do pai nem rasto. Estabeleceu se assim um ciclo vicioso em grande parte com a ajuda das insuficiências monetárias. Eles a sustentarem 2 e 3 mulheres ( o que é raro, o sustentarem, quero dizer ) pois como o país é grande bazam simplesmente ficando elas a “carregar” os filhos e como são jovens querem curtir a vida e a carne é fraca bazam também para a escola, discoteca ou outros indiscriminados prazeres e quem acaba por carregar verdadeiramente o fardo é a irmãzinha, a sobrinha que não se ocupa só da educação da criança como ainda tem que tratar da lide da casa. Gera este estado de coisas duas vítimas imediatas: A irmãzinha que é escravizada, com tempo escasso para a escola e as próprias crianças que crescem sem o amor e atenção dos progenitores.

Uma base social assim não consolida a célula familiar e as condições de subalimentação em que vivem grande número de crianças agrava se e potencia o enfraquecimento da afectividade. Junte se as condições de fraca habitabilidade, sem água, saneamento básico, luz eléctrica e os escassos recursos monetários, e temos o campo estabelecido para o desinteresse pela vida ( a vida não tem grande valor em Angola) a irresponsabilidade e o baixo contributo para o sistema produtivo.

sexta-feira, 15 de abril de 2011

ENGRAXADOR DO SUMBE

Hoje na esplanada Bar Jardim situada na saída para o Chingo e gerida pelos amigos Pais da Cunha, "fui obrigado" a registar a aparição de um rapaz angolano de profissão Engraxador que considero um exemplo da criatividade dos jovens angolanos. Ocorrerram me logo ali a tomada de várias opções: a crítica social, a constatação de alguma anarquia em termos das propriedades identitárias, até as nuances da fiscalidade, mas prefiro realçar a potência humorística do caso.
O rapaz exerce a sua actividade pelos bares e passeios do Sumbe e resolveu ele próprio fabricar a sua autenticação profissional e para tal elaborou a sua própria carteira profissional com requintes de perfeição, pois até plastificou o "documento".


 


O letering da sua tshirt arremata a ação.

quinta-feira, 14 de abril de 2011

TELMA


Ver te… porte de Senhora

menina em corpo…

relampejou meus olhos

trovão no coração a palpitar.

Foi arritmia ou o brilho dos teus olhos?



No dia seguinte…

Das alturas desceste

Gabela, disseste ,e nós

Cá em baixo, mesmo ali onde nasci

Destinos em cruzamento Kissalando?



Meu sangue segreda nas veias,

Sussurrando

Telma… Telma… Telma…

Flor a germinar!!!



quinta-feira, 7 de abril de 2011

MADALENA



Flor Açucena…

comprometida

meu coração tem pena

chora

lágrimas de diamantes

a sonhar teus lábios

carnudos

a correr meu corpo

estrelas em teus dedos

nossos corpos a tremer

no calor tropical…

sonho.

terça-feira, 5 de abril de 2011

TRANSPORTE URBANO EM ANGOLA

Como Angolano que me prezo de o ser, não tenho qualquer orgulho ou segundas intenções escondidas quando apresento as minhas críticas ao meio envolvente que me é dado observar.

Por isso é com satisfação que registo a solução que se encontrou e pratica para a solução do transporte de pessoas e mercadorias em contexto urbano em Angola e mais concretamente no Sumbe. Soluções como estas levam a crer que a a maioria dos problemas Angolanos passam pela genuidade e não pela importação de modelos que embora funcionando nas suas origens claudicam aqui no contexto Angolano.

1- O carro de mão ( Kangulo )



Construído basicamente com madeira tem um eixo em ferro que suporta e onde rola o pneu que normalmente é adaptado dos veículos motorizados e pode levar um rolamento que acaba por lhe conferir uma capacidade de vencer com facilidade o atrito. Serve para o transporte de pequenas mercadorias ou objectos de pequena e média dimensão tais como trouxas de roupa, artigos de mercearia, malas, sacos de cimento, cestos etc. A sua manobralidade é altamente eficaz especialmente nos contextos urbanos de alta densidade populacional como é o caso da maioria das cidades Angolanas e os preços praticados dependem das distâncias a percorrer, ajustam se perfeitamente ao poder económico das classes baixas e médias.
Dos três transportes que cito o Kangulo respeita a natureza. Sem a poluição dos gases produzidos pelos combustíveis e movido pela força humana.

2- Motorizada táxi ( Kupapata )



Dada a sua personalização, transporta só um passageiro e ao contrário do táxi carrinha tem uma maior autonomia em termos de trajecto a seguir, assim como de local para onde se pretende ir, daí terem um custo mais elevado. No Sumbe e para fazer uma distância de 5 Kms custa cerca de 200 Kwanzas enquanto o mesmo trajecto e se efectuado com a carrinha táxi custará 50 Kwanzas. Convenhamos que o risco de acidente é maior se compararmos com a carrinha. Julgo eu que isto será fruto do menor controlo que é exercido, pois proliferam as motorizadas sem seguro e sem licença.

3- Carrinha táxi



As carrinhas táxi podem levar até 14 passageiros de cada vez e os tempos de espera são quase nulos e embora se chamem de táxi têm mais a função de carreira urbana. Estão uniformizados na sua cor e estilo de carrinha que é sempre fechada.

É conduzida por um chofer com a ajuda do cobrador ( Kobele ) que é a pessoa que cobra o dinheiro e que tenta chamar o cliente nas horas de embarque. Como não há bela sem senão a maioria circula com o som alto e quase sempre sujas. Mas em termos de escoamento de passageiros é altamente eficaz. Como referido no ponto dois o custo da viagem é acessível à maioria das bolsas, que são sempre as mais desfavorecidos em termos monetários.

sexta-feira, 1 de abril de 2011

NEGRITUDESÃO

Infinito
negritude

escorre te os cabelos

na

mordedura labial

Éden à mão

veneno

enroscado

no desejo.